1.缸体的材料 

    液压缸缸体的常用材料为20、35、45号无缝钢管。因20号钢的力学性能略低，且不

能调质，应用较少。当缸筒与缸底、缸头、管接头或耳轴等件焊接时，则应采用焊接性
能较好的35号钢，粗加工后调质。一般情况下均采用45号钢，并应调质到241～285HB。

     缸体的毛坯也可采用锻钢、铸钢或铸铁件。铸钢一般采用ZG25、ZG35和ZG45等。铸
铁可采用HT200～HT350之间的几个牌号或球墨铸铁QT500-05、QTT600-02等。
    特殊情况下，可采用铝合金等材料。
    2.主要表面粗糙度
    当活塞采用橡胶密封圈密封时．液压缸内圆柱表面粗糙度Ra0.l～0.4um当活塞采
用活塞环密封时．液压缸内圆柱表面租糙度Ra为0.2~0.4um。
    3.技术要求(参见图5-6)
  ①内径用H8一H9的配合。
  ②缸体内径D的圆度公差值可接9、10或Il级精度选取，圆柱度心差值可接8级精
    度选取。
  ③缸体端面T的垂直度公差值可按7级精度选取。
  ④内表面母线直线度在500mm长度上不大于0.03mm。
  ⑤缸体与端盖采用螺纹连接时．螺缱采用6H扳精度．
  ⑥为防止腐蚀和提高寿命，内径表面可以镀0.03—0.04mm厚的硬铬，镀后再进行珩
    磨或抛光，缸体外涂耐蚀油漆。
  ⑦当缸体带有耳环或销轴时，孔径D1或轴径d2中心线对缸体内孔轴线的垂直度公
    差应接9级精度选取(参见图5-7)。