活塞杆的设计与计算  

      活塞杆是液压缸传递力的主要零件，它要承受拉力、压力、弯曲力和震动冲击等多种作用，必须有足够的强度和刚度。

      1.活塞杆直径计算

式中          d——液压缸活塞杆直径（m）：

               Φ——速比。

     或

     计算后，也应按标准进行圆整，见表5-2。

     2.活塞杆强度计算

      活塞杆一般都设计有螺纹、退刀槽等结构，这些部位往往是活塞杆上的危险截面，为了保证其强度，也要进行计算

式中  

           F_{2——活塞杆拉力（N）：}

         d_{2——危险截面直径（m）。}

     活塞杆的外端头部与负载的拖动机构相连接，为了避免活塞杆在工作中产生偏心负载力，适应液压缸的安装要求，提高其作用效率，应根据负载的具体情况，选择适当的活塞杆端部结构，见表5-3。 

     液压缸活塞杆螺纹尺寸，见表5-4：如图5-1所示为活塞杆螺纹形式。

     采用耳环型连接时，活塞杆端部耳环尺寸，见表5-5：采用单耳球铰型连接时活塞杆端部单耳球铰尺寸见表5-6。

          4.活塞杆的导向、密封与防尘  

      常用的活塞杆的密封与防尘结构，见表5-7。

            注：采用薄钢片组合防尘圈时，防尘圈与活塞杆的配合可按H9/f9选取、薄钢片厚度为0.5mm。